§ 1. Угон транспортного средства или маломерного водного судна

 

Уголовная ответственность за «неправомерное завладение транспортным средством или маломерным водным судном и поездка на нем без цели хищения (угон)» установлена ст. 214 УК. Законодатель называет такое завладение угоном. Общественная опасность анализируемого посягательства заключается в нарушении права собственника или законного владельца использовать транспортное средство по своему усмотрению или в соответствии с поручением. Виновное лицо, не ставя под сомнение право собственности на транспортное средство или маломерное водное судно, посягает лишь на право пользования им. Угонщик завладевает транспортным средством или маломерным водным судном с целью совершить поездку куда-либо или просто получить удовольствие от управления. Здесь ущерб отношениям собственности причиняется путем противоправного временного пользования чужим имуществом.

Объектом угона транспортного средства или маломерного водного судна выступают общественные отношения по владению, пользованию и распоряжению имуществом. Дополнительным объектом является безопасность дорожного движения. В квалифицированных составах ст. 214 УК выделяется также факультативный объект – свобода, телесная неприкосновенность или здоровье личности. Потерпевшим может быть признано любое лицо – как собственник или законный владелец транспортного средства или маломерного водного судна, так и другие лица, ответственные за сохранность этих средств.

Предмет преступления – транспортное средство или маломерное водное судно.

Транспортным средством является механическое транспортное средство (транспортное средство, приводимое в движение двигателем), предназначенное для движения по дороге и для перевозки пассажиров, грузов или установленного на нем оборудования, а также шасси транспортного средства и самоходная машина. К транспортному средству относятся: автобус (автомобиль с числом мест для сидения более девяти, включая место водителя); автомобиль (механическое транспортное средство, имеющее не менее четырех колес, расположенных не менее чем на двух осях, за исключением колесных тракторов и самоходных машин); автопоезд (состав транспортных средств, состоящий из автомобиля (колесного трактора) и буксируемого им прицепа, прицепа роспуска, полуприцепа); колесный трактор (механическое транспортное средство для выполнения разнообразных технологических операций с помощью навесных, полунавесных и прицепных машин или орудий, а также для привода стационарных машин или движения в составе с прицепом); маршрутное транспортное средство (механическое транспортное средство (автобус, троллейбус, трамвай, иное транспортное средство, осуществляющее движение в регулярном обычном, скоростном сообщении, в том числе экспрессном), движущееся по установленному маршруту с обозначенными остановочными пунктами); мопед (механическое транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров и имеющее максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвижным двигателем, мокики и другие механические транспортные средства с аналогичными характеристиками); мотоцикл (двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом более 50 куб. сантиметров. К мотоциклам приравниваются трехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 килограммов, а также механические транспортные средства, оборудованные двигателем с рабочим объемом до 50 куб. сантиметров, имеющие максимальную конструктивную скорость движения, определенную их техническое характеристикой, боле 50 км/ч); самоходная машина (гусеничный трактор, сельскохозяйственная, дорожная, строительная, иная машина, которые без дополнительных мер обеспечения безопасности дорожного движения, предусмотренных организацией (заводом)-изготовителем, не предназначены для участия в дорожном движении); тихоходное транспортное средство (механическое транспортное средство, которое по своей конструкции или условиям обеспечения безопасности при перевозке груза не может двигаться со скоростью, превышающей 30 км/ч, обозначенное опознавательным знаком «Тихоходное транспортное средство»); трамвай (механическое транспортное средство, предназначенное для движения по рельсам, участвующее в дорожном движении и не являющееся железнодорожным транспортным средством); троллейбус (механическое транспортное средство, приводимое в движение электродвигателем, питание которого обеспечивается по подвесной контактной сети от внешнего источника электрического тока).

Маломерное водное судно – это судно с главным двигателем мощностью менее 55 киловатт и (или) валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн (гребные и моторные лодки, катера, парусные яхты и другие плавучие средства).

Уголовный закон охраняет право собственника или законного владельца использовать транспортное средство или маломерное водное судно по своему усмотрению. Поэтому его качественные характеристики не важны. Основную роль играет их функциональное назначение. При характеристике видов транспортных средств следует руководствоваться п. 2 Правил дорожного движения, утвержденных Указом Президента Республики Беларусь от 28 ноября 2005 г. № 551.

Судно воздушного (самолеты, вертолеты, дирижабли, воздушные шары, планеры) или водного транспорта (пароходы, военные корабли, морские и речные грузовые суда, танкеры, паромы, баржи, яхты, подводные лодки), железнодорожный подвижной состав (пассажирские и грузовые поезда, электропоезда, поезда метро, электровозы, тепловозы, вагоны) не являются предметом преступления, предусмотренного ст. 214 УК, за их угон уголовная ответственность наступает по ст. 311 УК. К предмету ст. 214 УК также не относится угон велосипедов, веломобилей, гужевого транспортного средства, прицепа.

Объективная сторона выражается в угоне – неправомерном завладении транспортным средством или маломерным водным судном и поездки на нем.

Завладение предполагает изъятие транспортного средства или маломерного водного судна у собственника или законного владельца (нарушается право владения) и переход его во временное пользование виновного помимо воли и согласия потерпевшего. Способ завладения может быть тайным и открытым, насильственным и ненасильственным (что требует вменения квалифицирующих признаков), а также выражен в обмане или злоупотреблении доверием, с преодолением препятствий и без таковых. Завладение предполагает перемещение транспортного средства или маломерного водного судна с места стоянки с целью поездки на нем. Не рассматриваются в качестве угона захват автомобиля без приведения его в движение (например, лицо легло спать в чужом автомобиле), перемещение автомобиля на небольшое расстояние для обеспечения возможности проезда для другого транспортного средства.

Завладение транспортным средством или маломерным водным судном следует считать неправомерным, если оно совершено вопреки воле собственника имущества, его законного владельца или иного управомоченного лица. У виновного лица отсутствует как действительное, так и предполагаемое право на использование транспортного средства или маломерного водного судна для осуществления поездки, что зачастую выражается в отсутствии предварительного, добровольного и осознанного акта согласия на завладение транспортным средством собственника.

Состав угона будет отсутствовать, если у лица имеется право на осуществление поездки, однако это лицо нарушает порядок реализации данного права. Так, если водитель, за которым закреплено транспортное средство по основному месту работы, самовольно осуществляет поездку на нем в личных целях (например, в выходной день), то он не будет нести ответственность по ст. 214 УК, поскольку данное транспортное средство не является для него чужим (лицо нарушает порядок реализации имеющихся прав). Расценивают обычно такие действия как дисциплинарный проступок, ибо в такой ситуации самовольное использование водителем закрепленной за ним машины не может рассматриваться как выход транспортного средства из-под контроля лица, ответственного за его использование. Вместе с тем, ст. 214 УК будет иметь место в действиях водителя, самовольно взявшего для совершения поездки не закрепленную за ним персональную машину (например, шофер отстранен от работы на данном автомобиле), принадлежащую организации, в которой он работает. Здесь необходимо иметь в виду, что правомочия водителя по использованию транспортного средства, принадлежащей организации, распространяются лишь на транспортное средство, персонально закрепленное за ним в связи с работой в данной организации.^[1] Совершение подобных действий должностными лицами, наделенными полномочиями распоряжения транспортными средствами, не может образовывать состав ст. 214 УК (содеянное может рассматриваться как должностной проступок).

Если лицо имеет доступ к транспортному средству или маломерному водному судну в силу характера выполняемой работы (сторож иной технических работник), и осуществляет поездку на этом транспортном средстве или судне, то оно должно нести ответственность по ст. 214 УК. Однако если лицо совершает поездку на транспортном средстве (или маломерном водном судне) в силу производственной необходимости характера выполняемой работы (лицо ремонтирует или иным образом обеспечивает техническое обслуживание и с этой целью перегоняет автомобиль для дальнейшего выполнения работ), то как таковой угон будет отсутствовать. 

Не является преступлением и самовольное завладение транспортным средством одним из сособственников (членом семьи или близким родственником или даже близким знакомым, которым прежде разрешалось пользоваться средством или судном без предварительного согласия собственника), поскольку последние в данном случае исходят из действительного или предполагаемого права на пользование этим транспортным средством. Подобные самовольные действия при определенных условиях могут быть квалифицированы по ст. 383 УК. Управление автомобилем без доверенности не влечет ответственности за угон, если деяние совершено с согласия собственника имущества.

Под поездкой обычно понимают перемещение в пространстве (движение) с использованием двигателя угоняемого транспортного средства или маломерного водного судна, движение на транспортном средстве или судне без помощи установленных на них двигателе в сцепке с транспортным средством(судном)-буксиром либо под горку, с помощью весел, шеста.^[2] Перемещение возможно как путем приведения двигателя в рабочее состояние, так и путем буксировки, толкания вручную, перевозки на другом транспортном средстве и т.п. Последние действия можно рассматривать как покушение на угон, если лицо имело своей целью совершить поездку. Угон транспортного средства может иметь место и во время его движения, например, проезда в нем в качестве пассажира, когда виновный принуждает водителя изменить направление движения (например, под угрозой убийства). Здесь потерпевший лишается свободы передвижения вопреки его воли, и то обстоятельство, что он остается за рулем автомобиля не имеет существенного значения.

Транспортное средство может быть угнано с охраняемой и с неохраняемой территории предприятия, с места стоянки, в том числе временной, из гаража и т.д. Место нахождения транспортного средства не влияет на уголовную ответственность. Не имеет значения и дальность поездки, поскольку преступление считается оконченным с момента, когда транспортное средство приведено в движение. Если же оно находилось на охраняемой территории, то преступление следует считать оконченным с момента выезда за ее пределы. Когда завладевают транспортным средством в процессе его движения, момент окончания совпадает с моментом принудительного изменения маршрута движения. Поскольку угон – преступление длящееся, виновный продолжает находиться в преступном состоянии на стадии оконченного преступления, пока его действия не будут пресечены или он сам не явится с повинной либо прекратит пользоваться транспортным средством по другим обстоятельствам. Действия квалифицируются как покушение на завладение транспортным средством или маломерным водным судном, если преступник не смог завести двигатель (либо лицо пыталось взломать замки и системы охранной сигнализации) или же завести ему удалось, но средство (судно) не тронулась с места. Для наличия состава оконченного преступления не требуется наступления каких-либо иных, кроме самого факта завладения и поездки, вредных последствий.

Субъективная сторона преступления характеризуется прямым умыслом: лицо сознает, что незаконно завладевает транспортным средством или маломерным водным судном и желает этого. Если лицо приводит в движение чужое транспортное средство или судно по неосторожности, он не несет за это уголовную ответственность. Данное преступление совершается без цели хищения. У виновного нет стремления обратить чужое транспортное средство или маломерное водное судно в свою или других лиц незаконную собственность. Оно завладевает им для временного использования.

О цели преступника следует судить не по его показаниям о своих намерениях, а по объективным признакам его поведения. Обычно в теории и на практике доказательством того, что угон совершен с целью хищения являются такие обстоятельства, как изменение цвета, внешнего вида автомобиля, его разукомплектование, перебивка номеров двигателя и шасси, замена номерных знаков, пошив новых чехлов, смена сидений, изготовление фальшивых документов, неоднократное использование транспортного средства, изъятие из автомашины отдельных деталей, частей, длительное пользование угнанным транспортным средством, сопровождающееся его тщательным сокрытием, продажа транспортного средства третьим лицам, перегонка его в другой город и т.д.

Так, Л. управляя по доверенности автомашиной «Запорожец», принадлежащей Ш., допустил нарушение правил дорожного движения, в результате чего эта автомашина была разбита. Бросив ее, Л. в другом городе угнал автомашину «Запорожец» того же образца и цвета, что и разбитая, заменил у нее сиденья и номерные знаки. Далее Л. перегнал ее в место проживания владельца разбитой машины (Ш.) и передал ее под видом его собственной. Судом Л. признан виновным не в угоне, а в хищении имущества.^[3]

Если наряду с угоном транспортного средства совершается хищение предметов, находящихся в машине (магнитофон, аудиоколонки, кассеты, запасные детали для автомашины, находящиеся там вещи и т.д.), действия квалифицируются по совокупности преступлений как завладение транспортным средством и хищение. Угон с целью разборки автомобиля и продажи деталей по частям образует хищение.

Мотивы и цели преступления, предусмотренные ст. 214 УК, могут быть различные, в том числе и корыстные – стремление извлечь выгоду от полезных свойств чужого транспортного средства или маломерного водного судна (например, при поездке на угнанном транспортном средстве в другой населенный пункт лицо избавляется от материальных затрат в виде платы за проезд на общественном транспорте). Побудительным фактором выступает также стремление развлечься, желание покататься и т.д. Завладение транспортным средством в состоянии крайней необходимости (доставление больного в медицинское учреждение), при задержании лица, совершившего преступление, не влечет уголовной ответственности. Перемещение транспортного средства с одного места на другое в пределах его стоянки с целью облегчить выезд или доступ к иным транспортным средствам не может рассматриваться как угон, т.к. его собственник или владелец не лишаются возможности пользоваться этим транспортным средством и оно не выходит из владения данных лиц.

Если угон транспортного средства или маломерного водного судна был совершен с целью облегчения совершения другого преступления (при отсутствии цели завладения транспортным средством или маломерным водным судном), содеянное надлежит квалифицировать по ст. 214 УК в совокупности с иными статьями УК, предусматривающими ответственность за совершенное преступление. В случае, когда лицо неправомерно завладело транспортным средством или маломерным водным судном с целью его последующего возврата за вознаграждение законному владельцу, такие действия следует расценивать как хищение. Если лицо после использования транспортного средства или судна возвращает его на прежнее место, в его действиях отсутствует добровольный отказ, поскольку преступление окончено с момента начала движения транспортного средства или маломерного водного судна.

Субъект преступления – вменяемое физическое лицо, достигшее 14 лет. Не является субъектом угона лицо, самовольно использовавшее закрепленное за ним транспортное средство или маломерное водное судно в личных целях.

Квалифицирующими обстоятельствами угона транспортного средства или маломерного водного судна являются:

а) повторность (ч. 2 ст. 214 УК). Угон признается повторным, если ему предшествовало совершение одного или нескольких преступлений, предусмотренных любой из частей ст. 214 УК, независимо от того, являлись ли ранее совершенные угоны оконченным преступлением, приготовлением к нему или покушением на него, равно как и вне зависимости от того, в каком качестве лицо совершило предшествующие угоны (в качестве исполнителя, организатора, подстрекателя или пособника). Для оценки угона в качестве повторного не имеет значения и то, было ли лицо осуждено за ранее совершенные угоны.^[4] Завладение транспортным средством не считается повторным в случае намерения угнать одну машину из нескольких, находящихся в одном месте, если оно было реализовано после второй попытки: одну машину завести не удалось, другая завелась, и на ней виновный уехал с места стоянки. Неоднократные попытки завести разные автомашины с целью угона одной из них не образуют квалифицирующего признака повторности (у лица имеется умысел угнать любое из транспортных средств, которым ему удастся завладеть первым, что свидетельствует о наличии продолжаемого преступления). Для повторного угона транспортного средства или маломерного водного судна характерно наличие самостоятельного умысла на совершение угона транспортного средства или маломерного водного судна. Повторность будет иметь место, если каждое из совершенных действий представляло самостоятельный преступный акт;

б) группа лиц с предварительным сговором (ч. 2 ст. 214 УК). Предварительный сговор группы лиц означает, что два лица или более предварительно, т.е. до начала преступления, договорились о совместном неправомерном завладении транспортным средством или маломерным водным судном и поездки на нем, не преследуя при этом цели хищения. Преступление признается групповым, если хотя бы два его участника непосредственно выполняли объективную сторону преступления. Исполнителем группового преступления признается лицо, которое совершало действия по непосредственному завладению транспортным средством: управляло им, заводило двигатель, вскрывало окна или дверцы машины, отключало сигнализацию, заводило двигатель и т.п. При этом для привлечения виновных к ответственности за угон по ч. 2 ст. 214 УК не обязательно, чтобы после завладения транспортным средством или судном все они совершили поездку на нем. Если одно лицо, например, село за руль, завело двигатель и управляло угнанным транспортным средством, а другое лицо содействия в угоне не оказывало и находилось в угнанном автомобиле лишь в качестве пассажира, то данный квалифицирующий признак будет отсутствовать, потому как пассивная роль пассажира не может рассматриваться как соисполнительство. Дача советов, указаний, предоставление информации, технических средств, устранение препятствий  признается соучастием в преступлении и требует, помимо применения ст. 214 УК, ссылки на ст. 16 УК;

в) применение насилия, не опасного для жизни или здоровья, либо угроза применения такого насилия (ч. 2 ст. 214 УК). Под насилием, не опасным для жизни или здоровья, следует понимать причинение легких телесных повреждений, не повлекших за собой кратковременного расстройства здоровья либо незначительной стойкой утраты трудоспособности, нанесение побоев или совершение иных насильственных действий, связанных с причинением потерпевшему физической боли либо с ограничением его свободы (нанесение ударов водителю автомашины, связывание охранника автостоянки, демонстрация оружия). Насилие в данной форме либо угроза его применения могут быть применены к собственнику транспортного средства (маломерного водного судна), его законному владельцу (водителю, лицу, управляющему транспортным средством по доверенности), лицу, охраняющему транспортные средства, посторонним лицам, которые пытались воспрепятствовать угону.^[5] Такое насилие либо угроза его применения преследует цель завладения транспортным средством или маломерным водным судном или удержание данного имущества в неправомерном владении виновного (например, насилие применяется к охраннику, который пытается воспрепятствовать выезду транспортного средства с охраняемой стоянки);

г) неосторожное причинение ущерба в особо крупном размере (ч. 2 ст. 214 УК). При совершении данного преступления с указанным квалифицирующим признаком имеет сочетание умысла и неосторожности. Размер ущерба от угона является особо крупным, т.е. на сумму в тысячу и более раз превышающую размер такой базовой величины, установленный на день совершения преступления. При определении ущерба учитывать необходимо реальный материальный ущерб в стоимостном выражении, причиненный неосторожным повреждением, утратой или уничтожением имущества (а не стоимостью угнанного транспортного средства или маломерного водного судна). В данном случае ущерб должен реально наступить (а не выражаться чисто во временном отсутствии транспортного средства), т.е. быть связанным с утратой, уничтожением, повреждением имущества. Судебная практика при определении ущерба в особо крупном размере (причиненного по неосторожности) исходит из прямого положительного материального вреда. При определении размера ущерба следует исходить из фактически понесенных владельцем расходов, связанных с ремонтом найденного автомобиля, если он был поврежден во время угона. Тем не менее, иногда возникают вопросы о вменении ч. 2 ст. 214 УК в ситуациях, когда по неосторожности не только причинен ущерб транспортному средству собственника, но и иного лица (например, угонщиком по неосторожности совершено дорожно-транспортное происшествие с повреждением различных автомашин).

Так, 23-летний слесарь одного из предприятий г. Минска П. в отсутствии общественного транспорта решил доехать домой на приглянувшемся ему рядом автомобиле. Проехав пару километров его заметили сотрудники ГАИ и предложили остановиться. Однако, предложенному указанию П. не последовал. При угоне П. повредил еще 7 автомашин и пытался скрыться с места происшествия, но был задержан.

Полагаем, что если в данном случае общий суммарный ущерб от повреждения транспортных средств (включая угнанную машину) превысит тысячу базовых величин, то можно будет вести речь о вменении виновному ч. 2 ст. 214 УК, т.е. ущерб в данном случае будет суммироваться и составлять общий ущерб, причиненный по неосторожности любому имуществу в результате угона транспортного средства. Если величина причиненного по неосторожности ущерба не превышает особо крупного размера, содеянное влечет ответственность по ст. 214 УК и не требует дополнительной квалификации по ст. 219 УК. В том случае, когда угон соединен с умышленным причинением ущерба потерпевшему в значительном размере, действия лица квалифицируются по ст. 214 УК и ст. 218 УК.

Если угонщик оставляет транспортное средство или маломерное водное судно в исправном состоянии без присмотра и в небезопасном месте, а другие лица, воспользовавшись данной ситуации совершают его хищение или повреждают данное имущество, то в подобной ситуации рядом ученых не усматривается причинной связи и вины угонщика в части причинения ущерба в особо крупном размере;^[6]

д) применение насилия, опасного для жизни или здоровья, либо угроза применения такого насилия (ч. 3 ст. 214). Под насилием, опасным для жизни или здоровья, следует понимать причинение потерпевшему легких телесных повреждений, повлекших за собой кратковременное расстройство здоровья либо незначительную стойкую утрату трудоспособности, или телесного повреждения большей степени тяжести, а равно насилие, которое хотя и не повлекло за собой причинения таких телесных повреждений, однако в момент применения создавало реальную опасность для жизни или здоровья потерпевшего. Здесь насилие выступает в качестве средства угона чужого имущества. Потерпевшим от насильственных действий может быть как собственник или законный владелец транспортного средства, так и охранник и даже посторонние лица, которые, по мнению виновного, способны воспрепятствовать угону. Важно лишь чтобы имелась причинная связь между угоном и примененным насилием. Причинение в процессе неправомерного завладения транспортным средством или маломерным водным судном и поездка на нем без цели хищения вреда (легкого, средней тяжести и тяжкого) полностью охватывается ч. 3 ст. 214 УК и дополнительной квалификации по ст.ст. 147, 149, 153 УК не требует. В случае причинения смерти действия лица должны быть дополнительно квалифицированы по соответствующей части ст. 214 УК и ст. 139 УК (или ч. 3 ст. 147 УК).

Угон, соединенный с нарушением правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекший последствия, указанные в ст. 317 УК, влечет уголовную ответственность по совокупности статей 214 и 317 УК.